À quel point une eSIM est-elle vraiment verte ? Les chiffres honnêtes sur le plastique, les copeaux et l’expédition (2026)

🌍Environnement · 2026

À quel point une eSIM est-elle vraiment verte ? Les chiffres honnêtes sur le plastique, les copeaux et l’expédition (2026)

Mis à jour en août 2026 · Écrit par une société qui vend des eSIM — chaque chiffre nomme donc une source que vous pouvez vérifier

Tout d’abord, le conflit d’intérêts : nous vendons des eSIM de voyage. Un article d’une boutique eSIM concluant que les eSIM sont merveilleuses ne devrait avoir que très peu de valeur pour vous – celui-ci contient donc des liens au lieu d’adjectifs. Chaque chiffre provient des organismes et des fabricants de l'industrie SIM, d'une étude indépendante sur le cycle de vie ou des Nations Unies - et lorsque les chiffres marketing d'un fournisseur apparaissent, ils sont étiquetés comme tels. Il existe également une section complète sur ce qu’une eSIM ne corrige pas – cette liste est réelle.

Qu'est-ce qu'une carte SIM en plastique ?

Enlevez la marque et une carte SIM est composée de trois choses : une petite puce en silicium, des contacts plaqués or et un corps en plastique – de manière conventionnelle. PVC, la même famille de plastiques que les cartes bancaires. L'industrie le confirme à chaque fois qu'elle s'arrête : le passage en 2024 de Bharti Airtel aux cartes SIM en PVC recyclé avec le fabricant IDEMIA était explicitement un abandon du plastique vierge.

La puce est la seule pièce dont vous avez besoin – et la plus petite. Il arrive cassé dans un transporteur de la taille d'une carte de crédit, généralement dans un emballage de vente au détail. Presque tout ce plastique a une durée de vie de quelques secondes : vous retirez la carte SIM et le support va directement à la poubelle. Selon les chiffres publiés par Thales avec Globe Telecom, une carte SIM avec son support pèse environ 4 grammes, et les quelque 4,5 milliards de cartes alors fabriquées chaque année représentaient environ 20 000 tonnes de plastique et autres polymères. G+D, l'un des plus grands fabricants de cartes SIM au monde, estime que les 3,8 milliards de cartes expédiées en 2023 – un chiffre de la Trusted Connectivity Alliance – représentent près de 16 000 tonnes de matériaux et environ 500 000 tonnes de CO₂. Et le marché reste vaste : le Trusted Connectivity Alliance estime à 3,5 milliards de cartes SIM traditionnelles d’ici 2025. Une diminution, mais lentement.

Ce qui disparaît lorsque la carte n'est jamais imprimée

Un eSIM est un profil que votre téléphone télécharge dans une puce qu'il contient déjà. Lorsque vous en achetez un, rien n'est fabriqué pour vous : pas de carte, pas de transporteur, pas de blister, pas de palette transportée par avion vers un distributeur, pas de rack chez un distributeur. comptoir d'aéroport. Le nôtre est livré par email ; vous scannez un code et le profil s'installe (voici le guide d'installation).

La comparaison publique la plus rigoureuse que nous connaissions est une évaluation du cycle de vie réalisée par Fraunhofer IZM, commandé par G+D et exécuté sous la norme ISO 14040/14044 avec un comité d'évaluation externe. Sur une durée de vie de trois ans d'un smartphone, il a constaté 229 g de CO₂e pour une carte SIM physique contre 123 g pour une eSIM – soit une réduction de 46 % – et que 59 % des émissions de la carte SIM physique se produisent en production, avant que la carte n'ait fait quoi que ce soit. Du côté de la livraison, IDÉMIE — après que Bureau Veritas a vérifié ses analyses de cycle de vie — déclare que la génération et le téléchargement d'un profil eSIM grand public émet moins de 0,2 g d'équivalent CO₂.

Ce qu'une eSIM ne résout pas

La puce est dans ton téléphone de toute façon

L'eUICC – la puce dans laquelle réside un profil eSIM – est soudée sur la carte mère par le fabricant du téléphone, que vous l'utilisiez ou non. L'étude Fraunhofer est directe à ce sujet : seulement 2 % des émissions du cycle de vie d'une eSIM se produisent lors de la production ; les 98 % restants se trouvent en aval dans l’appareil lui-même. Si votre le téléphone prend en charge eSIM, ce coût est déjà irrécupérable ; utiliser la puce n’ajoute rien, mais choisir l’eSIM ne la supprime pas non plus.

L'énergie du réseau est identique

Vos données traversent dans tous les cas les mêmes mâts, la même fibre et le même réseau central. Une eSIM change la façon dont vous êtes identifié sur un réseau, et non la quantité d'énergie consommée par vos gigaoctets.

Votre vol éclipse tout cela

Nous vendons aux voyageurs, alors soyons clairs : le vol domine le bilan environnemental de presque tous les voyages, et aucune décision au format SIM n'en compense aucune partie. Économiser quelques grammes de plastique vaut la peine d’être fait et mérite d’être précisé – ce n’est pas une autorisation de se sentir fini. Ce qui fait réellement bouger les choses pour les voyageurs, nous l'abordons séparément dans notre guide sur connectivité de voyage à faible impact.

Chaque numéro de comparaison a une portée, y compris le nôtre

Le propre site de Truphone annonce 1 g contre 60 g ; Fraunhofer a trouvé 123 g contre 229 g. Les deux peuvent être défendus, car ils tracent la frontière différemment. En mai 2026, la Trusted Connectivity Alliance a publié les premières méthodologies communes d'ACV du secteur pour les cartes SIM et eSIM — du berceau à la tombe, suivant la méthode de l'empreinte environnementale des produits de l'UE — et a noté qu'elles ne sont pas conçues pour comparer les cartes SIM et eSIM. Lorsque le propre organisme de l'industrie refuse de faire la comparaison, traitez chaque chiffre ici – y compris le nôtre – comme une estimation avec une portée.

Ce que fait l'industrie des cartes SIM elle-même : le crédit est dû

Il nous conviendrait de dépeindre l’industrie SIM comme indifférente. Ce n'est pas. Selon les données 2025 de la Trusted Connectivity Alliance, 45 % des volumes de cartes SIM signalés par les membres sont désormais expédiés dans le format demi-SIM — un transporteur deux fois plus petit — contre 37 % en 2024, et plus de 40 % des volumes européens de cartes SIM sont fabriqués à partir de ce que le TCA considère comme des matières premières « respectueuses de l'environnement ».

Les programmes opérateurs sont également réels. Vodafone a réduit de moitié le nombre de ses détenteurs de cartes SIM en 2020, réduisant ainsi environ 340 tonnes de plastique par an, puis a lancé des cartes SIM en plastique recyclé sur 15 marchés en 2021, éliminant ainsi 320 tonnes supplémentaires de plastique vierge et environ 1 280 tonnes d'équivalent CO₂ par an. Thales et Veolia fabriquer un corps de carte à partir de polystyrène recyclé provenant principalement de vieux réfrigérateurs, ce qui devrait permettre d'éviter 5 000 tonnes de plastique vierge et 15 000 tonnes de CO₂. G+D propose des corps de cartes en ABS recyclé, avec son demi-format réduisant de 50 % la consommation de plastique. IDEMIA attribue aux cartes demi-format une réduction estimée de 30 % de CO₂ et aux cartes en PVC recyclé jusqu'à 18 % de moins chacune ; son commutateur Airtel a permis d'éviter plus de 165 tonnes de plastique vierge et 690 tonnes de CO₂e en un an.

Tout cela est vraiment du bon travail. Pourtant, la ligne la plus franche de ces documents est celle de G+D, sur ce qui arrive à une carte en fin de vie : elle « peut tout simplement être jetée ».

Pourquoi nous pensons toujours que les mathématiques privilégient de ne jamais imprimer la carte

Une carte recyclée reste une carte : fabriquée, emballée, expédiée, stockée, vendue, retirée et jetée – avec 59 % de ses émissions résultant de la seule production, avant même son expédition. La comparaison qui compte n’est pas celle du plastique vierge par rapport au plastique recyclé ; c'est carte contre pas de carte. Le support SIM le moins coûteux reste celui qui n'est jamais imprimé.

La fin de l’élimination renforce ce point. Le Moniteur mondial des déchets électroniques de l'ONU 2024 a dénombré un nombre record de 62 millions de tonnes de déchets électroniques en 2022, en hausse de 82 % par rapport à 2010, dont seulement 22,3 % ont été correctement collectés et recyclés. Les petits objets facilement mis au rebut – une catégorie que le Forum DEEE et l'UNITAR appellent les déchets électroniques invisibles – totalisent 9 milliards de kilogrammes par an, soit un sixième du total mondial ; les cartes SIM rejetées correspondent exactement au modèle. Si vous avez un tiroir de cartes mortes, voici qu'arrive-t-il aux anciennes cartes SIM.

Le marché évolue dans cette direction, indépendamment de nous : le TCA estime 605 millions d'envois d'eSIM en 2025, en hausse de 18 %, alors que le marché traditionnel a chuté à 3,5 milliards, et GSMA Intelligence prévoit 6,7 milliards de connexions de smartphones eSIM d'ici 2030, soit 76 % du total. Si vous voulez que toutes les hypothèses soient étudiées – chaque carte, chaque gramme, montré étape par étape – nous avons fait ce calcul dans combien de cartes SIM sont fabriquées chaque année.

Une dernière chose : nous n’étiqueterons pas nos produits avec des adjectifs à la mode, car les étiquettes invérifiables sont précisément le fonctionnement du greenwashing. Ce que nous pouvons dire est précis et vérifiable : avec une eSIM de voyage, il y a pas de carte plastique, pas d'emballage et rien d'expédié. Il est livré par e-mail et installé avant votre vol, avec plus de 200 destinations à partir de 3,90 $ et 10 Go pour 8,90 $ dans la plupart des pays – voyez comment cela se compare dans notre indice des prix, et travaillez de quelle quantité de données vous avez réellement besoin avant d'acheter quoi que ce soit à qui que ce soit.

Foire aux questions

Les eSIM sont-elles meilleures pour l'environnement que les cartes SIM en plastique ?

Sur les meilleurs chiffres indépendants disponibles – une étude de cycle de vie Fraunhofer IZM commandée par le fabricant de cartes SIM G+D – oui : 123 g de CO2e pour une eSIM contre 229 g pour une SIM physique sur trois ans, soit une réduction de 46 %. Mais chacune de ces comparaisons dépend de la portée, et le propre organisme du secteur met en garde contre un simple classement SIM par rapport à eSIM.

Quelle quantité de plastique les cartes SIM utilisent-elles réellement ?

Les chiffres publiés par Thales avec Globe Telecom évaluent le poids d'une carte SIM et de son support à environ 4 grammes, et les quelque 4,5 milliards de cartes fabriquées chaque année à l'époque à environ 20 000 tonnes de plastique et autres polymères.

Mon téléphone ne contient-il pas de puce eSIM, que je l'utilise ou non ?

Oui. L'eUICC est soudé par le fabricant du téléphone, et 98 % de l'empreinte du cycle de vie d'une eSIM se trouve dans l'appareil, selon l'étude Fraunhofer IZM. Le choix de l’eSIM ne supprime pas cette puce : cela signifie qu’aucune carte plastique supplémentaire n’est fabriquée, expédiée et jetée en plus.

L'utilisation d'une eSIM compense-t-elle mon vol ?

Non, et méfiez-vous de toute personne qui le sous-entend. Une décision SIM se mesure en grammes ; un vol est dans une ligue complètement différente. Les économies de plastique sont réelles, minimes et ne remplacent pas le fait de voler moins.

Que dois-je faire avec les vieilles cartes SIM en plastique ?

Traitez-les comme des déchets électroniques et non comme des ordures ménagères : seuls 22,3 % des déchets électroniques dans le monde ont été correctement collectés et recyclés en 2022, selon le Global E-waste Monitor des Nations Unies. Notre guide pour qu'arrive-t-il aux anciennes cartes SIM couvre où ils peuvent aller.

Les eSIM consomment-elles moins d’énergie du réseau mobile ?

Non. Le réseau ne sait pas quel format SIM vous a identifié et ne se soucie pas de ce format. l'énergie par gigaoctet est la même. Les différences se limitent à la fabrication, à l'emballage et à la logistique de la carte.

La carte qui n'est jamais imprimée

Si votre voyage nécessite de toute façon un forfait de données local, la version sans carte, sans transporteur et sans expédition est – sur chaque numéro que nous avons pu vérifier – la plus petite empreinte. C'est là toute la revendication. Vérifiez les sources, et si une carte SIM physique convient vraiment mieux à votre voyage, notre comparaison contre-contre-eSIM le dit sans broncher.

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Chaque chiffre tiers présenté dans cet article a été vérifié par rapport à la source liée en août 2026. Les chiffres du cycle de vie sont des estimations dont la portée varie selon les études, comme expliqué ci-dessus ; les chiffres du secteur appartiennent à leurs éditeurs (Trusted Connectivity Alliance, G+D, Fraunhofer IZM, IDEMIA, Vodafone, Thales, Veolia, GSMA Intelligence, UNITAR/ITU). Prix ​​​​AeroSims vérifiés en août 2026 et sujets à changement.

Et chez quel fournisseur acheter ? Notre test de deux minutes : Quel fournisseur d’eSIM choisir quand l’environnement compte ? →